低壓式氣力輸送系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中有很多不足之處，為了解決輸送脆性物料和降低輸送物料的能耗問(wèn)題以及增加輸送物料的距離等低壓式氣力輸送難以滿(mǎn)足的實(shí)際要求，橡膠帶生產(chǎn)廠家工程技術(shù)人員成功地開(kāi)發(fā)了高壓低速密相氣力輸送技術(shù)，應(yīng)用此項(xiàng)輸送技術(shù)會(huì)獨(dú)顯其許多優(yōu)點(diǎn)：
使用中輸送速度低，可以減少管壁磨損和物料破碎，以形成較高的料氣比，減少耗氣量，使輸送終點(diǎn)的料氣分離比較容易，安裝的濾氣設(shè)備整體體積大大減小，輸送顆粒產(chǎn)生靜電荷減少，可以有利于防止粉塵爆炸和壓降增大等現(xiàn)象的出現(xiàn)；
高壓低速密相氣力輸送主要是控制氣流速度，使物料在管中形成料栓流動(dòng)、滿(mǎn)管流動(dòng)、剪切流動(dòng)等，通過(guò)實(shí)踐和試驗(yàn)，提出了一些基礎(chǔ)理論，并不斷用于線體工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，但這些仍不夠，還需要根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)高壓低速密相輸送技術(shù)，在實(shí)際應(yīng)用中不斷發(fā)展和完善高壓氣力輸送，另外根據(jù)運(yùn)輸帶安裝經(jīng)驗(yàn)判斷，輸送管起點(diǎn)和終點(diǎn)的氣速配比較合理，可以成為發(fā)展的前提條件；
普遍情況下燃煤電廠的規(guī)模機(jī)組容量、鍋爐的蒸發(fā)量決定了整體輸送帶系統(tǒng)選擇的標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組容量大，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)高，單元?jiǎng)澐忠部梢园礄C(jī)組容量進(jìn)行，同時(shí)，鍋爐排灰量也不一樣，鍋爐蒸發(fā)量大，燃煤量多，在一般情況下，排灰量也多，設(shè)計(jì)的干除灰系統(tǒng)出力也要求大，所以對(duì)于新興電廠的規(guī)模，包括規(guī)劃與在建容量，應(yīng)作為原始條件加以明確，這涉及除灰系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)模及工程投資，除塵器的形式、灰斗數(shù)量、除塵效率等，將影響系統(tǒng)的選擇，運(yùn)輸帶線體布置中除塵器的形式和除塵效率將影響收塵量，因而會(huì)影響系統(tǒng)出力的選擇；
坤碩橡膠傳送帶廠家經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析獲悉：在物料的粒徑、密度、松散密度、化學(xué)成分、含水率等方面都將影響機(jī)械系統(tǒng)的選擇，粒徑、密度對(duì)輸送速度的選擇起到重要作用，化學(xué)成分，如氧化鈣含量高、含水率大則易引起黏附，輸送速度和發(fā)送器形式選擇不當(dāng)就將產(chǎn)生堵塞，在此條件下帶有流化盤(pán)形式的發(fā)送器則需要慎重選擇；
在用戶(hù)廠區(qū)布置條件允許時(shí)，應(yīng)盡可能將輸送機(jī)械設(shè)備中的儲(chǔ)灰?guī)觳贾迷诳堪l(fā)送器或受灰器較近的位置距離近，輸送濃度可以提高，因而經(jīng)濟(jì)性、安全可靠性也將有所提高，負(fù)壓式輸送方式受到輸送距離的限制，距離近選擇負(fù)壓式輸送方式才有可能；
不斷綜合利用對(duì)粉煤灰粒徑、運(yùn)輸方式的要求等也會(huì)影響廠內(nèi)系統(tǒng)的選擇，如對(duì)粗細(xì)灰有要求時(shí)，廠內(nèi)系統(tǒng)就要考慮粗細(xì)灰分開(kāi)輸送和儲(chǔ)存，必要時(shí)還需設(shè)置粉煤灰分選系統(tǒng)；
最后一點(diǎn)需要按鍋爐最大負(fù)荷時(shí)每小時(shí)實(shí)際燃煤量計(jì)算出鍋爐每小時(shí)的灰渣排放量，再按灰渣配比例和除塵效率汁算出鍋爐每小時(shí)排出的灰量，依據(jù)排灰量按規(guī)定取備用系數(shù)，確定所要求的干灰輸送帶線體系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)出力，按鍋爐排灰量確定設(shè)計(jì)出力，計(jì)算所選輸送系統(tǒng)的出力，不同的輸送系統(tǒng)采用不同的計(jì)算方式，最后可以將所對(duì)所選系統(tǒng)各種參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，并將計(jì)算結(jié)果匯總成表格進(jìn)行綜合性指數(shù)分析以滿(mǎn)足最佳使用效果即可；
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