粒子形狀是一項(xiàng)難以定義的性能參數(shù)，因?yàn)樾螤钣卸喾N多樣，而這些描述性術(shù)語也只是相對(duì)的和主觀的，因此為了將粒子形狀引入分析模型中，就應(yīng)在定量基礎(chǔ)上定義形狀，對(duì)單個(gè)粒子已提出多種形狀系數(shù)，如球形度、圓形度、面積形狀系數(shù)和比表面積形狀系數(shù)等，對(duì)粒徑不均勻的物料，通常將粒子視為球形而確定其當(dāng)量直徑，氣力輸送的基本理論也是將粒子假定為球形來分析，這是因?yàn)榍蛐蔚谋砻娣e與體積之比最小，理論分析容易，且球形粒子無方向性，實(shí)驗(yàn)結(jié)果也容易再現(xiàn)，因此橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家普遍采用球體作為參考形狀，給予實(shí)際粒子一個(gè)具有物理意義的特性，即球形度垂，并定義為與粒子相同體積的球的表面積；
球形度表示粒子形狀與相同體積的球的形狀之偏差，任何其他形狀粒子的值均小于一，另外橡膠帶輸送機(jī)械所傳送物料的散料粒子的總體形狀和結(jié)構(gòu)對(duì)氣力輸送裝置的設(shè)計(jì)很重要，若粒子是多角形，即輸送時(shí)易于破碎，纖維狀，意味著粒子可能糾結(jié)在一起，使進(jìn)、排料麻煩，管道易堵塞，有銳角的硬質(zhì)晶體狀粒子，會(huì)造成部件擦傷和磨蝕的可能性，因此在粉體工程的裝置設(shè)計(jì)和設(shè)備、管道與管件選型時(shí)，對(duì)此必須仔細(xì)考慮；
粒子脆性還不能容易地用一項(xiàng)指標(biāo)或從試驗(yàn)得出數(shù)值來定義，因此需要對(duì)環(huán)行橡膠運(yùn)輸帶設(shè)備在輸送過程中物料的磨碎，只能由模擬管道中的情況以及其他如自由落降等進(jìn)行一系列磨損試驗(yàn)來精確評(píng)價(jià)，氣力輸送的主要缺點(diǎn)之一就是管道和部件會(huì)磨損，磨損量是粒子硬度和輸送速度的函數(shù)，目前通用的粒子硬度仍然是按莫氏硬度分類，根據(jù)莫氏硬度值可以大致評(píng)估物料采用氣力輸送的可能性和應(yīng)采取的耐磨措施，有經(jīng)驗(yàn)指出，某些莫氏硬度值大于五的物料，在完全稀相懸浮輸送時(shí)裝置磨蝕嚴(yán)重，表面積含水量在以下幾個(gè)方面影響流動(dòng)性能：
①易潮解物料，在粒子表面形成水化物而結(jié)塊，使散料不再剪切和流動(dòng)；
②不吸水物料，黏附在粒子表面的水分會(huì)形成水鍵將粒子拉在一起，因此加濕能提高散料的黏聚能力直到最高值，例如砂；
③易吸水的物料，任何含水將被吸入粒子內(nèi)部直到飽和，這種形式的含水并不會(huì)使黏性增大，一旦水分過多，就會(huì)以表面含水出現(xiàn)而促成黏性，靜電荷散料在橡膠止水帶機(jī)械輸送前經(jīng)過其他工藝處理或者在氣力輸送時(shí)都可能使粒子獲得靜電荷，而表面出現(xiàn)黏性，此外，靜電荷還使管道內(nèi)壓損增加；
散料是物料粒子與空隙的組合體，氣流可以通過這些空隙的能力就是透氣性，散料的透氣性可以表達(dá)為通過連續(xù)料床的表觀氣速與沿流動(dòng)方向壓降之間的關(guān)系，它是來確定散料輸送特性的重要特征之一，已經(jīng)完全充氣的散料，其含有的空氣在一定時(shí)間間隔內(nèi)會(huì)隨時(shí)間流逝而逐漸減少，這種行為稱為去氣，散料保留空氣一段時(shí)間的能力保定坤碩橡膠帶廠家統(tǒng)一稱其為存氣性。
