當(dāng)皮帶輸送機(jī)的反轉(zhuǎn)出現(xiàn)在物料的下滑力大于膠帶機(jī)各個(gè)由摩擦產(chǎn)生的阻力時(shí)，由于下滑力大于阻力，高強(qiáng)度耐熱輸送帶會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向下滑動(dòng)的加速度，因而需要考慮如何計(jì)算摩擦阻力的問(wèn)題，將摩擦阻力縮減，當(dāng)帶式輸送機(jī)的摩擦阻力系數(shù)取的較小時(shí)，縮減值應(yīng)該取的大一些，當(dāng)模擬摩擦阻力系數(shù)取的較大時(shí)，縮減值應(yīng)該取的小一些即可，另外針對(duì)一些運(yùn)輸機(jī)的長(zhǎng)度較短，且大多用于水平或向上傳送時(shí)，則需要在設(shè)置制動(dòng)器時(shí)需要注意的一些因素如下：
由于運(yùn)輸機(jī)械制動(dòng)力矩是制動(dòng)過(guò)程中的核心，它除了與膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)參數(shù)有關(guān)外，主要與制動(dòng)時(shí)間，系統(tǒng)的動(dòng)載荷，制動(dòng)器的溫升，制動(dòng)時(shí)尼龍橡膠帶不打滑條件等因素有關(guān)，在制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)力矩是一個(gè)過(guò)程量，一般說(shuō)來(lái)，在制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)力矩并不是定值；
速度控制進(jìn)行反饋式下一級(jí)傾斜的皮帶機(jī)，當(dāng)尼龍橡膠運(yùn)輸帶及其負(fù)荷迫使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于同步速度時(shí)，借助發(fā)電機(jī)作用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)就能將速度限制在正常運(yùn)行速度內(nèi)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)被加速到某一速度，而在此轉(zhuǎn)速下其電流輸出過(guò)大，使過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置切斷電路時(shí)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)失去對(duì)環(huán)形橡膠帶及其負(fù)荷的控制，雖然正確地選擇電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備能避免這種偶然故障，但仍須使用制動(dòng)器，以便在斷電和緊急停機(jī)時(shí)起到緊急制動(dòng)的作用；
在向下傾斜帶式運(yùn)輸機(jī)上使用離心式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和速度保護(hù)裝置，在超過(guò)預(yù)定的速度時(shí)，能斷開(kāi)電控回路，從而使制動(dòng)器動(dòng)作，在驅(qū)動(dòng)機(jī)械發(fā)生故障時(shí)它將起保護(hù)作用，停機(jī)時(shí)間控制在下位運(yùn)輸送機(jī)上，必須使用制動(dòng)器以使有負(fù)載的耐熱輸送帶停機(jī)時(shí)不至于發(fā)生過(guò)大的或失去控制的滑行，在水平和向上傾斜的橡膠帶式輸送機(jī)上有時(shí)也需要加用制動(dòng)器，過(guò)大的滑行會(huì)使卸下的物料量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)后面轉(zhuǎn)載的膠帶機(jī)或其他搬運(yùn)設(shè)備的整體輸送能力，因此坤碩橡膠輸送帶廠家建議需設(shè)置制動(dòng)器以減小停機(jī)的時(shí)間；
停機(jī)的安全保護(hù)將對(duì)上運(yùn)和下運(yùn)設(shè)備在停機(jī)時(shí)或速度接近零進(jìn)行制動(dòng)器的動(dòng)作，將有效避免工業(yè)運(yùn)輸帶的下滑，由于在下運(yùn)機(jī)上無(wú)法使用逆止器，所以必須設(shè)置制動(dòng)器，上運(yùn)皮帶輸送機(jī)可以快速的設(shè)置好高效逆止器或制動(dòng)器；
最后在長(zhǎng)距離輸送機(jī)安全制動(dòng)設(shè)置方面，由于帶式運(yùn)輸機(jī)的載荷是在整條輸送線上開(kāi)始分布的，并且由于耐熱橡膠帶張緊力的限制，一般不能夠進(jìn)行安全制動(dòng)，因此輸送機(jī)系統(tǒng)的減速度我們可以從機(jī)械系統(tǒng)對(duì)停機(jī)時(shí)間的要求，避免動(dòng)載荷過(guò)大和物料在人字形花紋運(yùn)輸帶上不滑動(dòng)的情況下準(zhǔn)確的得出。
