皮帶式輸送機(jī)的機(jī)電保護(hù)裝置是保證輸送機(jī)正常運(yùn)行，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)對(duì)輸送機(jī)的主要部件進(jìn)行保護(hù)的機(jī)電裝置，橡膠帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行除取決于輸送機(jī)主要部件的質(zhì)量外，機(jī)電保護(hù)裝置也是不容忽視的，為確保輸送機(jī)的安全運(yùn)行，工業(yè)輸送機(jī)根據(jù)設(shè)備情況應(yīng)設(shè)有防跑偏裝置、運(yùn)輸帶速檢測(cè)保護(hù)裝置、橡膠輸送帶縱向撕裂保護(hù)裝置、溜槽堵塞檢測(cè)裝置、緊急停機(jī)的裝置、金屬雜物檢測(cè)及清除裝置、斷帶保護(hù)裝置等；
在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，橡膠帶的縱向中心線偏離理論中心線的現(xiàn)象稱輸送皮帶跑偏，它的表現(xiàn)是環(huán)形運(yùn)輸帶邊緣至托輥或滾筒邊緣的距離與理論值相比或大或小，跑偏會(huì)使橡膠運(yùn)輸帶與機(jī)架、托輥支架相摩擦，造成邊膠磨損，嚴(yán)重的跑偏會(huì)使橡膠皮帶翻邊，若在滾筒表面的邊緣有凸起的螺釘頭、清掃器擋塊等物，或機(jī)架間隙過小，均有可能引起帆布運(yùn)輸帶的縱向撕裂、覆蓋膠層局部剝離、劃傷等事故，跑偏會(huì)導(dǎo)致輸送機(jī)的事故停機(jī)次數(shù)增多，影響生產(chǎn)，還可能引起物料外撒，使輸送機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性下降；
另外引起橡膠傳送帶跑偏的原因很多，其中主要的是：機(jī)架和滾筒安裝的誤差、輸送皮帶制造誤差造成在帶寬方向上受力不均勻、硫化接頭質(zhì)量不好、橡膠帶出現(xiàn)的局部損傷、給料位置不正確、清掃器的性能不佳等設(shè)備質(zhì)量、操作、外界氣候條件等因素，防止橡膠輸送帶跑偏除應(yīng)提高設(shè)備的制造和安裝質(zhì)量外，通常可以采用如下的措施：
1)單向運(yùn)行輸送機(jī)采用側(cè)托輥設(shè)置前傾的方法，對(duì)槽形托輥將側(cè)托輥設(shè)置二十度以下的前傾角，托輥設(shè)置前傾雖可以防止尼龍運(yùn)輸帶的跑偏，但在運(yùn)行中卻增大了輸送機(jī)的運(yùn)行阻力，對(duì)膠帶的磨損也相應(yīng)加大；
2)設(shè)置調(diào)心托輥組，運(yùn)輸機(jī)每隔一定長(zhǎng)度設(shè)置防跑偏的調(diào)心托輥雖然可以起到防跑偏的作用，但是使維修量增加，設(shè)備的投資加大，一般可每隔五十木布置一組；
3)對(duì)短距離輸送機(jī)在其頭尾部設(shè)幾組帶膠環(huán)的空載平托輥，以增加輸送機(jī)的抗跑偏能力；
4)在寬幅傳送帶易跑偏處的機(jī)架兩側(cè)設(shè)立擋輥，進(jìn)行強(qiáng)制性糾偏，這種方法對(duì)皮帶的使用壽命極為不利，一般應(yīng)盡量不采用；
值得指出的是防跑偏措施盡管在一定程度上起到了防偏的作用，但是并不能保證完全消除跑偏，為使輸送機(jī)不因跑偏而造成事故，輸送機(jī)上經(jīng)常設(shè)置跑偏保護(hù)裝置，單立輥雙凸輪結(jié)構(gòu)，具有立輥?zhàn)詣?dòng)復(fù)位功能，當(dāng)防滑傳送帶跑偏并與立輥接觸時(shí)，立輥會(huì)被耐磨輸送帶推著擺動(dòng)并帶動(dòng)裝置內(nèi)的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，該裝置有兩個(gè)動(dòng)作位置，當(dāng)跑偏不十分嚴(yán)重時(shí)，外側(cè)凸輪松開第一級(jí)行程開關(guān)，其常閉的觸點(diǎn)復(fù)位，輸出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意，當(dāng)嚴(yán)重跑偏時(shí)，內(nèi)側(cè)凸輪松開第二級(jí)行程開關(guān)，輸出信號(hào)使輸送機(jī)停機(jī)，以防發(fā)生惡性事故，為防止重型運(yùn)輸帶繼續(xù)跑偏而損壞立輥，保護(hù)裝置上設(shè)有人工控制的接通控制回路的按鈕，因而立輥擺動(dòng)位置以后，也能短時(shí)開動(dòng)輸送機(jī)，使得耐熱輸送帶回位，當(dāng)橡膠帶恢復(fù)到正常位置后，扭簧會(huì)使立輥?zhàn)詣?dòng)的復(fù)位；
最后需要注意的是跑偏保護(hù)裝置沒有調(diào)偏的作用，它只是在發(fā)生跑偏時(shí)發(fā)出警告或停機(jī)，一般在輸送機(jī)的頭、尾部均設(shè)有輸送皮帶跑偏檢測(cè)保護(hù)裝置，長(zhǎng)距離或可逆輸送機(jī)還在機(jī)架中部安裝該裝置：要注意的是使用數(shù)量切忌過多，跑偏保護(hù)裝置雖能防止惡性事故的發(fā)生，卻不能調(diào)偏，當(dāng)跑偏時(shí)輸送機(jī)將停機(jī)，影響生產(chǎn)，運(yùn)輸帶的跑偏可以通過接觸槽型托輥的檢測(cè)用電位計(jì)測(cè)出，跑偏檢測(cè)器與接觸器的電信號(hào)輸入操作機(jī)構(gòu)的位置控制器，當(dāng)鋼鐵行業(yè)所采用的耐高溫輸送帶系列發(fā)生跑偏時(shí)，便會(huì)自動(dòng)發(fā)出信號(hào)并由計(jì)信號(hào)的反饋輸入位置控制器，并按照信號(hào)的偏差來自動(dòng)的進(jìn)行輸送機(jī)械運(yùn)行狀況的校正；
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